بھارتی کار ساز کمپنیوں کی ایتھنول ملے ایندھن پر تشویش اور لیک ای میلز

نئی دہلی: بھارتی حکومت کی جانب سے گذشتہ ہفتے یہ عوامی یقین دہانی کرائے جانے کے چند گھنٹے بعد کہ اس کا ایتھنول ملا ہوا پٹرول بالکل محفوظ ہے، ملک کی مرکزی آٹو لابی نے ایندھن میں آلودگی سے متعلق حکومت کو بھیجی گئی اپنی شکایت واپس لے لی تھی۔ لابی کا کہنا تھا کہ اس اعداد و شمار کو مزید جانچنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، خبر رساں ادارے کی جانب سے دیکھی گئی صنعت کے اعلیٰ ایگزیکٹوز کے درمیان الگ الگ مواصلاتی ای میلز سے انکشاف ہوا ہے کہ اس سے پچھلے دنوں ملک کی سرفہرست کار ساز کمپنیوں ماروتی سوزوکی، ٹاٹا موٹرز اور مہندرا نے 20 فیصد ایتھنول والے پٹرول (جسے E20 کہا جاتا ہے) میں آلودگی کے بارے میں اپنے سنگین خدشات پر تبادلہ خیال کیا تھا۔ ان کمپنیوں کا اکٹھا کردہ ڈیٹا اس صنعت کی جانب سے کی جانے والی اب تک کی سب سے جامع ایندھن کی جانچ ہے، جو وزیر اعظم نریندر مودی کی حکومت کی جانب سے آلودگی پر قابو پانے اور تیل کی درآمدات کو کم کرنے کے لیے ملک بھر میں E20 متعارف کرائے جانے کے بعد سے کی گئی۔ یکم اپریل سے مارکیٹ میں روایتی پٹرول کی عدم دستیابی کے باعث صارفین میں گاڑیوں کی کارکردگی پر پڑنے والے منفی اثرات کے حوالے سے تشویش میں اضافہ ہو گیا ہے۔ کار ساز کمپنیوں کی ای میلز پہلی بار یہ ظاہر کرتی ہیں کہ وہ E20 میں کلورائڈ اور نمی جیسے آلودگان کے حوالے سے کس قدر اندرونی طور پر پریشان ہیں، جن کے بارے میں ان کا کہنا ہے کہ وہ گاڑیوں کو نقصان پہنچا رہے ہیں، حالانکہ وہ عوامی سطح پر حکومت کے اس اقدام کی حمایت کر رہے ہیں۔ سوسائٹی آف انڈین آٹوموبائل مینوفیکچررز (SIAM) نے انتباہ پر حکومت اور عوام کی جانب سے ہنگامہ مہم کے بعد 28 جولائی کو ایندھن کی آلودگی سے متعلق اپنا خط واپس لے لیا تھا اور کہا تھا کہ کچھ نمبروں کی تصدیق کی ضرورت ہے۔ رپورٹ نہ ہونے والا یہ صنعتی ڈیٹا اور ای میلز ظاہر کرتی ہیں کہ متعدد کار ساز کمپنیوں نے ایک سال کے دوران ملک بھر کے 21 ریاستوں اور خطوں سے پٹرول پمپس کے 250 سے زائد نمونے اکٹھے کرکے وسیع پیمانے پر ٹیسٹ کیے تھے۔ ان ٹیسٹس کے دوران 18 ریاستوں میں پٹرول کے بہت سے نمونوں میں کلورائڈ کی آلودگی اور نمی کی مقدار بہت زیادہ پائی گئی۔ ایگزیکٹوز کی جانب سے بھیجی گئی ان ای میلز میں ڈیٹا کی توثیق کے بارے میں کوئی تشویش ظاہر نہیں کی گئی۔ SIAM نے مؤقف اختیار کیا کہ یہ ڈیٹا صرف اندرونی گردش، بحث اور توثیق کے لیے تھا اور اسے بہت کم کار ساز کمپنیوں نے اکٹھا کیا تھا۔ ماروتی، ٹاٹا اور مہندرا، جو SIAM کی اندرونی ای میلز کا حصہ تھیں، بھارت کی کار مارکیٹ کا 67 فیصد حصہ رکھتی ہیں۔ SIAM کا کہنا تھا کہ چونکہ جانچ کی بنیاد اور نمونے کا سائز قطعی نتائج اخذ کرنے کے لیے ناکافی تھا، اس لیے اس مواصلات کو نادانستہ طور پر بھیجے جانے کی وجہ سے واپس لے لیا گیا ہے، اور وہ اب ایک مناسب سائنسی مطالعہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ دوسری جانب، وزارت پٹرولیم اور قدرتی گیس نے اس حوالے سے تبصرہ کرنے کی درخواست پر کوئی جواب نہیں دیا۔ E20 کے استعمال نے موٹر چلانے والوں کو بھی غصے میں مبتلا کر دیا ہے، جہاں سینکڑوں صارفین یہ الزام لگا رہے ہیں کہ اس سے گاڑیوں کا مائلیج کم ہوا ہے اور ان کے پرزہ جات تیزی سے خراب ہو رہے ہیں۔ SIAM نے پہلے کہا تھا کہ کلورائڈ کی زیادہ مقدار آٹو پارٹس کے لیے نقصان دہ ہے، جبکہ ایندھن میں نمی کی زیادہ مقدار گاڑی کو فوری طور پر معطل کر سکتی ہے۔ ماروتی کے سینئر ایگزیکٹوز کی جانب سے شیئر کیے گئے اعداد و شمار میں کلورائڈ اور نمی کی مقدار حکومت کی طے کردہ حد سے کئی گنا زیادہ ریکارڈ کی گئی، جس سے بھارتی آٹوموبائل سیکٹر میں ایک نیا بحران پیدا ہو سکتا ہے۔